Autonomes Fahren: Waymo darf in Kalifornien deutlich expandieren - Golem.de

Der Robotaxi-Betreiber Waymo darf seinen Dienst in Kalifornien deutlich ausweiten. Es gibt nur wenige Einschränkungen für die autonomen Autos. Der neue Ojai-Bus hat ebenfalls eine Genehmigung erhalten. Bi...

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Autonomes Fahren: Waymo darf in Kalifornien deutlich expandieren - Golem.de

Der Robotaxi-Betreiber Waymo darf seinen Dienst in Kalifornien deutlich ausweiten. Es gibt nur wenige Einschränkungen für die autonomen Autos.

Der neue Ojai-Bus hat ebenfalls eine Genehmigung erhalten. (Bild: Waymo)

Der neue Ojai-Bus hat ebenfalls eine Genehmigung erhalten. Bild: Waymo

Die Google-Schwesterfirma Waymo darf ihren Robotaxi-Dienst künftig in großen Teilen des US-Bundesstaats Kalifornien anbieten. Die zuständige Behörde CPUC habe die Ausweitung des Dienstes auf das gesamte Gebiet um die Bucht von San Francisco (SF Bay Area) und Los Angeles genehmigt, teilte Waymo auf X mit(öffnet im neuen Fenster). Zudem würden die Gebiete von Sacramento und San Diego künftig bedient. Die Ausweitung des fahrerlosen Taxidienstes erfolge schrittweise.

Einem Bericht von Electrek.co zufolge(öffnet im neuen Fenster) erstreckt sich das Gebiet über 18 der 58 kalifornischen Bezirke. Es würde aber ein Großteil der kalifornischen Bevölkerung betreffen. Die von Waymo beantragten Betriebsbedingungen gelten demnach für alle Tempolimits, Autobahnen, Schnellstraßen, Stadt- und Landstraßen, Parkplätze, Zufahrten und Bahnübergänge – bei Tag und Nacht sowie bei Regen, Nebel und Hagel. Die einzige wirkliche Ausnahme bildeten starker Schneefall oder Glatteis.

Die Genehmigung gelte sowohl für den Jaguar I-Pace als auch für das neue Ojai-Robotaxi, das im Mai 2026 angekündigt worden war. Der Ojai ist speziell für Waymos Robotaxi-Dienst gebaut worden, Hersteller ist das chinesische Unternehmen Zeekr.

Ausgestattet ist der Ojai mit Waymos neuer sechster Technologiegeneration. Bei dieser konnte die Anzahl der Kameras reduziert werden, ohne die Genauigkeit zu verschlechtern. Möglich macht das eine bessere Auflösung. Ergänzt werden die Kamerabilder durch Lidar und Radar.

Im März 2026 testete Golem den Autobahn-Modus von Waymo auf einer längeren Strecke. Dabei funktionierte die Technik nach unserer Einschätzung erstaunlich gut.