Unter 3000 Euro: Kann sich diesen Porsche jeder leisten?

Porsche Cayenne S: Gebrauchtwagenmarkt

Kann sich diesen Porsche wirklich jeder leisten?

Porsche fahren für 2900 Euro? Dieser Cayenne S bringt V8, viel Ausstattung und einige Punkte mit, die Käufer genau prüfen sollten.

Bild: AutoScout24/Automobile Nikitins

• Kim-Sarah Biehl

21. Juli 2026, 06:41 Uhr

Ein

Porsche Cayenne

S für 2900 Euro klingt erst einmal nach einem Fehler im Inserat. Ist es aber nicht! Angeboten wird ein schwarzer Cayenne S aus dem Jahr 2006 mit 229.000 Kilometern, Automatik und dem 4,5-Liter-V8 mit 340 PS. Aber der extrem günstige Preis hat seine Gründe.

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Rechtliche Anmerkungen

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.

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Der erste Cayenne war für

Porsche

ein Einschnitt. Plötzlich baute die Marke ein großes SUV mit fünf Türen, viel Gewicht und Allradantrieb. Heute ist genau diese Baureihe ein günstiger Weg zu einem Porsche mit V8. Der Abstand zum damaligen Neupreis ist enorm – vor allem bei diesem Exemplar.

Gebrauchtwagenmarkt

Die Ausstattung passt zum ursprünglichen Anspruch:

Im Inserat

stehen unter anderem Luftfederung, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Komfortsitze, Holz-Paket, Bose-Soundsystem, Porsche Communication Management, Sitzheizung und eine Vorbereitung für die Anhängerkupplung. Dazu kommen 21-Zoll-Felgen, eine Lederausstattung (beige) und die Außenfarbe "Basaltschwarz-Metallic".

Wie steht es um den Cayenne?

Doch der Verkäufer nennt Dellen und Kratzer. Außerdem soll der Wagen an Gewerbe oder Export verkauft werden, ohne Gewährleistung und Garantie. Das ist bei einem Porsche dieser Preisklasse der entscheidende Hinweis. Wer hier kauft, sollte nicht mit einem sorglosen Familien-SUV rechnen.

Auch die Technik verlangt einen genauen Blick. Der V8 ist kräftig, aber nicht sparsam. Im Inserat stehen 14,9 Liter auf 100 Kilometer. Dazu kommt eine Gasanlage, die die Kraftstoffkosten senken kann, den Wagen aber nicht automatisch günstiger im Unterhalt macht. Entscheidend ist, wann die Anlage eingebaut wurde, ob sie eingetragen ist und wie sauber Wartung und Abstimmung dokumentiert sind.

Teuer werden kann auch alles rund um Fahrwerk, Bremsen und Elektronik. Die Luftfederung gehört zu den Komfort-Extras, kann im Alter aber hohe Kosten verursachen. Gleiches gilt für große Räder, Reifen, Bremsanlage und die vielen Ausstattungsfunktionen. Bei 229.000 Kilometern zählt weniger die Porsche-Plakette als der technische Zustand.

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Für 2900 Euro bekommt man ein fahrbereites Luxus-SUV mit V8, viel Ausstattung und klaren Gebrauchsspuren. Wer selbst prüfen kann oder eine gute Werkstatt hat, findet hier ein ungewöhnlich günstiges Angebot. Dabei sollte man aber unbedingt die Folgekosten berücksichtigen.

Auf den ersten Blick wirkt dieser Porsche tatsächlich für die meisten Menschen bezahlbar. Aber schon beim zweiten Blick wird klar: Das könnte ein Fass ohne Boden sein. Wer keinen finanziellen Spielraum hat, sollte von diesem Auto Abstand nehmen.

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