Spritpreise: So viel kosten Benzin und Diesel in Luxemburg und im Saarland gerade

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Spritpreise So viel kosten Benzin und Diesel in Luxemburg und im Saarland gerade

Update | Saarbrücken/Luxemburg/München · Die Spritpreise in Deutschland bleiben auf Rekordniveau. In Luxemburg kann man beim Tanken viel sparen – so viel kosten Benzin und Diesel aktuell bei den Nachbarn.

14.10.2026 , 19:00 Uhr

Während in Deutschland der neuerliche „Tankrabatt“, also die Energiesteuersenkung der Regierung auf Kraftstoffe, für ein wenig Entlastung bei den hohen Spritpreisen sorgt, sind die Kosten für Benzin und Diesel im benachbarten Großherzogtum staatlich gedeckelt. Bei Änderungen im Markt legt das Wirtschaftsministerium die Höchstpreise für die Spritsorten in Luxemburg fest.

Die aktuell gültigen Kraftstoffpreise in Luxemburg:

Die aktuellen Spritpreise im Saarland gestalten sich wie folgt:

Wann sich tanken im Ausland lohnt und was Autofahrer beachten müssen

Für viele Deutsche in Grenznähe kann es sich weiterhin lohnen, im Ausland, wie in Luxemburg, zu tanken und teils auch Reservekanister zu befüllen. In Luxemburg sind nicht nur die Spritpreise staatlich reguliert und in der Regel günstiger als in Deutschland, zudem sind Kaffee, Zigaretten und Alkohol ebenfalls günstiger.

Benzin- und Dieselpreise an Deutschlands Tankstellen steigen

Wegen des Kriegs im Nahen Osten waren die Ölpreise in den vergangenen Monaten so hoch gestiegen, wie nie zuvor. Die Benzin- und vor allem die Dieselpreise an Deutschlands Tankstellen stiegen rasant. Benzin und Diesel kostete regelmäßig mehr als 2,10 Euro teils auch mehr als 2,50 Euro, an Autobahnen wurde für einige Sorten die 3-Euro-Marke überschritten. Mit einer staatlichen Energiesteuersenkung sollte dem von Mai bis Juni 2026 entgegengesteuert werden, die Preise sanken auch, aber es gab Kritik, die Entlastung werde nicht vollends an die Bürgerinnen und Bürger weitergegeben.

Neuer Tankrabatt zum Oktober 2026

Aufgrund der neuen Rekordwerte an den Zapfsäulen und den hohen Belastungen für die Bürger entschieden Bundesregierung und Länder im September 2026 eine Neuauflage des umstrittenen Tankrabatts zum Oktober. Bis Ende Dezember 2026 wird die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14 Cent pro Liter gesenkt. Zusammen mit der dann etwas geringeren Umsatzsteuer ergebe das eine Entlastung von 17 Cent pro Liter.

Die vorübergehende Energiesteuersenkung ist für den ADAC „ein wichtiges Signal für bezahlbarere Mobilität und insbesondere für alle Pendler, die stark auf das Auto angewiesen sind“, schreibt der ADAC auf seiner Website. Der ADAC fordert, dass die Steuersenkung „im Laufe der ersten Oktobertage vollständig an die Verbraucher und Verbraucherinnen weitergegeben wird“. Außerdem bewertet er die sogenannte 12-Uhr-Regel kritisch, nach der die Tankstellen nur ein mal am Tag, nämlich um 12 Uhr mittags, die Preise erhöhen dürfen: Sie habe „ihr Ziel aus Verbrauchersicht nicht erreicht“; deshalb sollte sie abgeschafft werden, so ADAC-Verkehrspräsident Peter König.

Der Präsident des Automobilclubs von Deutschland (AvD), Lutz Leif Linden, nennt den Rabatt „eine notwendige Atempause und erneute Entlastung für die Verbraucher“, betont aber: „Er ist aber keine langfristige Lösung.“ Der Club verlangt dauerhaft niedrigere staatliche Abgaben und mehr Transparenz bei der Preisbildung. Anders als der ADAC will der AvD die 12-Uhr-Regel beibehalten: Sie mache das Tanken zwar nicht grundsätzlich billiger, könne aber flexiblen Verbraucherinnen und Verbrauchern einen konkreten Vorteil bieten.

Auch die Verbraucherzentralen kritisieren zuletzt nicht vollständig weitergegebene Entlastungen. Ramona Pop, Vorständin des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv) fordert: „Der Tankrabatt darf kein zweites Mal zum Konzernrabatt werden.“ Die Mineralölkonzerne hätten die staatliche Entlastung im Mai und Juni nicht vollständig weitergegeben. Für die Neuauflage sagt Pop: „Wer jetzt erneut Milliarden an Steuergeld einsetzt, muss sicherstellen, dass jeder Cent davon an der Zapfsäule ankommt.“ Das Bundeskartellamt müsse die Konzerne genau beobachten. Zugleich spricht sich der vzbv statt pauschaler Entlastungen für „zielgenaue Entlastungen für besonders betroffene Haushalte“ aus.

Spritpreisdeckel ab Januar 2027

Ab Januar 2027 will Deutschland einen Spritpreisdeckel nach belgischem oder luxemburgischem Vorbild einführen. Er soll gemeinsam mit der Mineralölwirtschaft erarbeitet werden. Details sind noch nicht bekannt.

Ölpreis wegen Iran-Krieg noch immer hoch

Zwischenzeitlich waren die Ölpreise deutlich gesunken, in Deutschland hatten sich die Spritpreise dennoch nicht erholt und sind nach Ende des „Tankrabatts“ wieder massiv gestiegen. Der Ölpreis war dann wieder auf mehr als 100 US-Dollar gestiegen und blieb zuletzt über dieser Marke.

Tanken in Luxemburg: Diese Regeln müssen Autofahrer beachten

Wer aufgrund der hohen Spritpreise hierzulande nun in Luxemburg tanken will, sollte einige Punkte beachten. Wir haben die wichtigsten Fragen und Antworten zum Transport und Import von Kraftstoffen nach Deutschland:

Wie viele Liter Kraftstoff darf ich in Kanistern im Auto transportieren?

In Deutschland darf man als Privatperson maximal 240 Liter Kraftstoffe im Auto in Kanistern transportieren, ohne unter strenge Gefahrstoff-Regularien zu fallen. Die Kraftstoffe müssen dabei auf maximal 60 Liter fassende Reservekanister verteilt sein. Kanister müssen der UN-Zulassung entsprechen. Das bedeutet, dass er dicht, fest verschließbar und bruchsicher sein muss. Die entsprechende Kennzeichnung ist am Behälter eingeprägt.

In Luxemburg gibt es strengere Regeln zum Transport. Entgegen häufiger Fehlannahme gibt es kein grundsätzliches Verbot, Kraftstoff in Kanistern im Großherzogtum im Auto zu transportieren. Seit 2007 gilt eine großherzogliche Verordnung, nach der 20 Liter Kraftstoffreserve in einem oder mehreren Kanistern pro Fahrzeug zusätzlich zum Tankinhalt transportiert werden dürfen.

Darf ich Benzin oder Diesel aus dem Ausland in Ersatzkanistern im Auto mit nach Deutschland transportieren?

„Privatpersonen dürfen Kraftstoff für den Eigenbedarf aus einem anderen EU-Mitgliedstaat steuerfrei nach Deutschland mitführen, sofern sich der Kraftstoff im Haupttank des Fahrzeugs befindet. Zusätzlich ist das Mitführen von Kraftstoff in einem Reservebehälter bis zu einer Gesamtmenge von 20 Litern steuerfrei zulässig, wenn es sich um den gleichen Kraftstoff wie im Haupttank handelt“, bestätigt eine Sprecherin des Hauptzollamts Saarbrücken auf Anfrage unserer Redaktion. „Werden darüber hinaus Mengen nach Deutschland in Zusatzbehältern mitgeführt, ist dafür Energiesteuer zu entrichten. In der Regel ist die entstandene Steuer vor Ort zu zahlen.“ Werde durch das Mitführen größerer Kraftstoffmengen die Energiesteuer „in erheblichem Umfang verkürzt“, könne neben der Steuererhebung auch ein Steuerstrafverfahren eingeleitet werden, heißt es vom Zoll. Zuletzt gab es häufiger im Grenzgebiet zu Luxemburg und Frankreich Zollkontrollen.

Wozu raten Experten beim Transport von Diesel oder Benzin in Ersatzkanistern im Auto?

Der ADAC rät, dass Autofahrer aus Sicherheitsgründen nicht mehr als 10 Liter als eigentliche Reserve mitnehmen sollten. Zudem sollten die Kanister möglichst weit weg von den Insassen transportiert werden, am besten im Kofferraum. Auch der TÜV Süd teilt mit, dass „flüssige Kraftstoffe Gefahrengut“ seien.

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Wie viel Benzin oder Diesel darf ich zu Hause lagern?

Die Lagerung von Benzin und Diesel zu Hause ist nur in Garagen erlaubt. Laut Garagenverordnung der Länder ist eine Lagerung von 200 Litern Diesel und 20 Litern Benzin erlaubt. Der ADAC rät allerdings ebenfalls aus Sicherheitsgründen davon ab, Benzin oder Diesel in Garagen zu lagern.

Was gilt in Deutschland zur Preiserhöhung an Tankstellen?

Seit 1. April ist ein Gesetz in Kraft, nachdem an Tankstellen nur noch ein Mal am Tag – um 12 Uhr mittags – die Preise für Kraftstoffe erhöht werden dürfen. Die Regelung hat das Ziel, die Spritpreise in Zaum zu halten, verfehlt.

Teile dieses Beitrags, insbesondere der Eintrag zu den tatsächlich aktuellen Spritpreisen in Luxemburg, wurden mithilfe von künstlicher Intelligenz erzeugt und von der Redaktion sorgfältig geprüft.

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